東武鉄道6050型6153編成・6156編成・6167編成の3本が佐野線渡瀬へ「霜取りパンタ搭載車」更に2本廃車へ(2021年10月7日)

東武鉄道では、日光線南栗橋駅以北で運転されている6050型のうち、営業運転から離脱していた6153編成・6156編成・6167編成の3本が、2021年10月5日(火曜日)に日光線新栃木駅(南栗橋車両管区新栃木出張所)から、伊勢崎線春日部駅経由で佐野線渡瀬駅(資材管理センター北館林解体所)へ回送された。

日光線を南下する6050型6167編成+6153編成+6156編成(2021年10月5日 撮影者:あ)

浅草方から6167編成+6153編成+6156編成の組成で回送され、このうち6153編成・6156編成の2本は「霜取りパンタ搭載車」となる。
6050型による「3重連6両編成」による回送は、2021年5月17日(月曜日)の6154編成・6160編成・6164編成以来、2度目。

伊勢崎線を北上する6050型6156編成+6153編成+6167編成(2021年10月5日 撮影者:せ)

佐野線渡瀬駅に到着後、直ちにパンタグラフ降下のうえ、行先表示器などの部品撤去作業が始まったことから、廃車を目的とした回送と思われ、今回の回送で、旧6000系からの更新車のうち「霜取りパンタ搭載車」は6155編成のみとなる。

YouTube動画ニュース(2021年10月5日 撮影者:azumatakeshi)

【おことわり】
掲載の写真ならびにYouTube動画ニュースの撮影(取材)にあたっては、すべて敷地外の公道上または一般旅客が自由に立ち入れる箇所より、周辺環境に最大限配慮して撮影しています。

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